2026.11.06 AIバブルは弾けたのか

●　AIバブルが飛んだ。日経平均も大きく下げているが，サムスンとSKハイニクスの比重が大きいKOSPI はそれ以上の下げ。数ヶ月前の高値から半値近くまで下げた。息しているのか，韓国人。

　いや，日本でもキオクシアはだいぶ下げている。半値八掛けニ割引を超えて下げて，そろそろ底かと信用で買った人もけっこういるんじゃないかね。中間選挙の翌日は上昇したが，これはダマシだったんだねぇ。

●　AI関連がこれだけ下げると他も無傷というわけには行かない。日本株もプチ暴落の印象。

　人の不幸は蜜の味ってか。

●　日経平均先物は上げている。上げてはいるが，上げの力は弱い。

　投資家の皆さんにはしばらく辛い時期が続くんでしょうかね。借金して株を買ってる人には強制退場を余儀なくされる人もたくさん出そうだな。

（追記　2026.10.09）

●　いや，今日の日経平均の戻しは力強かった。が，キオクシアは下げた。もう充分に下げたと思うのは，素人ゆえですか。まだまだ下げ足りないんですか。

　KOSPIも下げ。高値の半値を目指している。その高値は数ヶ月前のことだから，とにかく動きが荒っぽい。人の思惑の裏をかくように，相場は動く。

●　ところで。夜間の日経平均先物は目覚ましく上げている。６万円を回復した。AI，半導体だけが上げて，その他の株はむしろ下がるみたいな一極集中の動きは終わったということなんですかね。

　いや，週末にはまたドカンと下げるかもしれない。わかりませんよねぇ。

（追記　2026.11.10）

●　５日，６日で5,000円近く下げた日経平均。昨日と今日で力強く戻して，６万円台を回復。

　が，６万円をちょっと出たくらいでは，下げ相場の懸念は払拭できないでしょ。61,000円を超えてくれると安心なんじゃないですか。

●　が，どうも日経平均先物の戻りは弱い気がする。ナスダックもダウも下げているから，こんなものかもしれないけれども。というか，ナスダックの下げに比べるとよく踏ん張っているとも言えるんだけどね。

　と思ったら，ナスダック上げてきましたよ。連れて，日経平均先物も。抜けるか，61,000円。（→ ダメでしたねぇ）

（追記　2026.11.11）

●　ナスダックが下げたのに，日経平均はついに61,000円を抜いて来た。ここまで戻せば，下げ相場に転換したのかという不安をまずは払拭できたと考えていいのではないか。

　投資家の皆さんもとりあえず胸を撫でおろしたのではないでしょうか。

●　ただし，AI･半導体株はケンした方がいいんでしょうね。今日は KOSPI も上げているし，キオクシアも上げているけれども，これは続かないような気がする。

　データセンターアレルギーはこれから強まりそうじゃないですか。半導体は一転して余る（→ 値下がる）ようになる予感。わかりませんけど。

2026.11.01 東海道線，運転見合わせ

●　自治医大駅で「休日おでかけパス」を買って，10:23発の上野東京ライン平塚行きに乗車。

　川崎に行くのだが，東京で途中下車の予定。大した用があるわけではないんだけど。

●　で，その用事を終えての帰途。川崎発16:10発の上野東京ライン宇都宮行きに乗るつもりで，ホームに降りた。

　川崎〜蒲田間の踏切で何かあったらしく，東海道線，京浜東北線とも運転見合わせ中。16:30頃の運転再開をみこんでいるとのこと。

●　なら大したことはないと思っていたら，16:30を過ぎても事態はかわらない。しばらく時間がかかりそうだ。

　その旨の放送があった。線路内に支障物があると言うのだが，どういうことだ？

　南武線で武蔵小杉に出て，湘南新宿ラインに乗り継ぐこともご検討ください，と言っている。京浜急行，東急東横線による代替輸送も始めたらしい。

●　が，そうこうするうちに運転再開。乗る予定だった16:10発の上野東京ライン宇都宮行きは，52分遅れて川崎を発車した。

　けれども，それでは終わらなかった。行き先が東京に変更された。高崎線，宇都宮線との直通運転は停止。両線は上野で折返し運転になっている。

●　山手線で上野に出なければならない。やれやれ。ただし，常磐線は東海道線への直通運転を継続している。

　17:55に宇都宮行きが上野駅を発車。これでこの遅延騒動も終焉。８月の東京ドームシティでの雨宿りに比べればどってこともなかった。

●　こんなことがあったおかげで，上野駅の13番線ホームから東北本線に乗るという，かつての旅情に富む行為を追体験できたと思うことにする。

　このホームは，何というのかな，東京の青森というか，東北色が今でも消え切らないで残っているような気がする。昭和チック。

●　撮り鉄の聖地でもあるらしい。大勢集まって人と同じことをやって何が楽しいのか，と意地悪な見方をしがちになるが，鉄道にはそうさせる魅力があるのだろう。

　ぼくも鉄道好きなので，彼らを悪く言いたくはない。

2026.09.03 青森へ

●　今日はいよいよ青森に向かう。9:36発の「はやぶさ11号」に乗るつもりで東京駅に来たが，新幹線が大幅に乱れている。

　盛岡までの「やまびこ」は比較的小さな遅れですんでいるようだが，その先に行く「はやぶさ」の遅れが大きい。

●　回復しつつあるようなのだが，8:07発の「やまびこ127号」仙台行きの自由席に乗ることにした。出発したのは9:21。

　先発した「やまびこ」は自由席車両も立ち客でいっぱいだったが，こちらは全員座れている。

●　仙台で少し遊んで，指定券を取っている「はやぶさ」に乗り継ごうというわけなのだが，ひょっとして途中でその「はやぶさ」に追い抜かれるかもしれないという不安が1%ほどある。

　ま，そうなればなったで，次の「はやぶさ」を押さえればいい。こういうのも「大人の休日倶楽部パス」だと楽にできる。史上最強の周遊切符だな。

●　1%の不安が現実のものになってしまった。「はやぶさ11号」は30分遅れで東京駅を発車したらしい。ぼくが乗った「やまびこ」は福島駅のホームが開かないので手前で停まっているのだが，その間に通り過ぎて行ったのが「はやぶさ11号」だったようだ。

　「はやぶさ」って，ホント速いんだねぇ。

●　ところが。以上の情報はアプリで確認したものなのだが，仙台で「はやぶさ11号」に乗ることができた。ほぼ待たずの接続。やれやれ。

　「はやぶさ」は仙台を34分遅れで発車した。新青森には40分遅れの13:14頃に到着予定とのこと。無問題。

　運休も発生しているらしい。原因は “夜間工事の遅れ” らしいのだが，現場で何があったのだ？ ちょっと気になるね。

●　いろいろあったけれども，青森着。ホテルに荷物を預けるつもりが，チェックインできるとこことだったので，チェックインをすませて，魚市場の丸青食堂へ。丸青食堂に行くために青森に来たのだ。

　田酒の特別純米と古城錦。ホッケ焼きと鯛のアラ汁。

　田酒は酒屋で買って家に持ち帰りもするのだけれども，青森で飲むとひと味もふた味も違う。いや，青森で飲んでこそ。

　鯛のアラ汁，上品なおダシですこと。汁物と日本酒の相性はピッタリでしょ。味噌汁も肴になるもんね。クイックイッと行ける。

●　夜は「おさない食堂」。メニュー刷新。以前のメニューもあらかた残しているから，大幅にメニューを増やしたということか。

　新メニューの帆立雑炊。帆立のダシがピシッと効いている。1,250円。

●　ホテルのラウンジでりんごを食べ，りんごジュースを飲んで，青森での１日目は終了。

2026.09.01 「大人の休日倶楽部パス」で下田へ

●　「大人の休日倶楽部パス」２日目。宇都宮発10:12の「なすの270号」にギリギリ間に合って，空いてて快適な自由席に着座。

　東京から東海道線で川崎。川崎をフラフラした。

●　今日は下田に行ってみようと思う。川崎発12:16の「踊り子９号」に乗車。「踊り子」は全席指定なので，指定券を取る必要がある。

　下田で何かしようというアテはない。伊豆急行の全線に乗るのが目的。「大人の休日倶楽部パス」は伊豆急にも乗れるんですよね。

●　伊豆急は昔，熱川までは二度乗ってるんですが，その先が未乗。長年の気がかりを払拭しておきますわ。

　「踊り子」も楽しみです。踊り子といえば，川端康成ではなく，村下孝蔵ですけどね。

●　というわけで，伊豆急下田に向かっているわけなのだが，伊豆は遠い。川崎からでも充分に遠い。

　熱海から伊東線，伊豆急行線に入るわけだが，速度がガクンと落ちる。熱海の次は伊東まで停まらないのだが，遅いから時間はかかる。

●　伊豆急行線に入ると，待ち合わせ停車も増える。対向車の待ち合わせで川奈に停車。通過駅だからドアは開かないのだが，同じことが富戸でも。そうして，そろそろと走り出す。

　伊東の次は伊豆高原まで停まらないのだが，こういうことがあるから時間はかかる。特急の面影はない。

●　伊豆は遠いのだ。しかも，広い。伊豆は旅するに値する。ずっと旅するに値するところであり続けると思う。

　熱川を過ぎた。これより未乗区間。すぐにトンネルに入った。片瀬白田でまた対向車との待ち合わせ停車。

　けど，絶景にも接することができる。うっすらと見える島は伊豆大島とのことなのだが。

●　下田に着いた。古の伊豆は，漁業と林業，狩猟を生業に生きる人が多かったのだろう。海の際まで山が張り出しているのだから，水田や畑に適する土地は少ない。

　金目鯛がいろんな形で売られている。燻製が多いかな。旨い居酒屋があるに違いない。ここは２泊するつもりで来るところだな。美味を堪能するには２泊は必要だろう。

●　いい空気が流れている。港町の常として，美人が多い。働き者に違いない。妻をめとるなら伊豆からだ，諸君。

●　しかし，吾輩はトンボ帰り。帰りは普通列車で帰る。15:36発の熱海行きに乗車。

　ぼくが下田でやったことといえば，駅スタンプを押したことと，ハムカツ焼きそばサンドで缶酎ハイを飲んだことくらいだ。いずれ，埋め合わせをせねばならん。

●　伊豆急行線に限らず，乗ってて面白いのは特急より各駅に停まる普通列車。特急は地元の空気を入れないからね。普通列車の方が車内の情報量が圧倒的に多いんですよ。

　伊豆急下田を出るときには３両。伊豆高原で前方に３両増結。増結された車両に移る。

●　せっかくだからってんで，伊東で下車。下車して何をするわけでもないんだけれども，この駅も降りたことがなかったのでね。

　伊東線の終着駅でありながら，終着駅の趣は皆無。列車運行上は伊東線と伊豆急行線は一体化されていて，熱海から伊豆急下田までが一線という感じ。

　伊東線，伊豆急行線を走るリゾート21。またの名をキンメ電車。乗車券のみで乗車可。

●　駅の近くに田酒をディスプレイしている，食堂兼居酒屋があった。青森以外で田酒を見るのは初めてだ。

　伊東発17:22の熱海行きに乗車。20分後には宇都宮行きが出るんだけど。熱海からは17:51発の籠原行き。熱海からが遠いんだよね。

2026.08.31 「大人の休日倶楽部パス」で東京へ，仙台へ

●　31日から「大人の休日倶楽部パス」が使えます。また新幹線に乗れますじゃ。31日は新潟か盛岡に行って来ようと思いますじゃ。日帰りでね。それだけで元が取れちゃいます。

　この時期は「青春18」も使える。３日間用は先月使った。東京まで日帰り，３日間。５日間用も使いたい。普通列車に死ぬほど乗りたい。超絶久しぶりのひとり旅，やってみたい。

●　てなことを考えているうちに，31日になっちまいました。「青春18」は結局，使わず仕舞いになった。

　ともあれ，宇都宮駅新幹線ホーム。初日の今日は仙台に行ってくるかと思ってたんだけど，下りはしばらく来ないので，9:58発「やまびこ128号」で東京に行くことにした。

　ちなみに，「はやぶさ」に乗るのでない限り，指定券は不要。だいたい座れます。１号車が狙い目。

●　鉄路恙なく東京着。まず行ったのは，KITTE の “ラーメン激戦区”，松戸富田。濃厚つけ麺を食べるところだと思うが，今日は “もりそば中”，1,100円。

　たまには山岸一雄さんの原点(?)に戻らないとね。ほの甘いつけ汁。これはこれでかなり旨い。原点にいくつも改良を加えているはずだ。

●　東京でやったことは松戸富田で麺を食べたことだけ。東京発12時ちょうどの「やまびこ137号」仙台行きに乗車。これから仙台に行く。

　こういうことができるのが「大人の休日倶楽部パス」の絶対的にありがたいところ。行き当たりばったりを全部受け入れてくれる。

●　仙台には何度か来ているが，駅の周辺を動くだけで，街を歩いたことはあまりない。かくてはならじ。

　青葉通りを晩翠通りまで歩いてみた。晩翠草堂は定休日。城址まで行きたかったたんだけどね，ここで引き返した。

　帰りはアーケード商店街を。ずいぶん長いアーケードだねぇ。宇都宮のオリオン通りはすっかり飲み屋街になったけれど，ここはしっかり商店街です。

●　が，妙に疲れた。階段を上がっているときに，前を行くお嬢さんの健康的な太ももが目に入った。そのときに思った。

　神様にしてみれば，個々の人間の幸せなんてどうでもいいんだろうなぁ。そもそも，単に生きるでいいのに，なんで幸せなんてものに気を取られているのだろう。

　健康的な太ももと何の脈絡もない。よほど疲れていたに違いない。

●　仙台始発16:34の「やまびこ148号」で宇都宮に戻ってきた。仙台で何か食べてくかと当然思ったたんだけれども，それはせず。何だか疲れちゃってさ。

　いや，ほんとに疲れていたんですよ。車中でも半寝状態で過ごしましたよ。

●　で，宇都宮に着いてから宇都宮テラスの「すし華亭」に。ホタテフェアなんてのをやってましてね。

　酒は “天鷹 心” 一合→“惣誉” 半合→緑茶ハイ。〆は鯵の握り。いろんなものを食べました。贅沢しました。スタッフの皆さんに顔も覚えてもらって，光栄なことでございます。ありがとうございます。

2026.07.20 酷暑のなか，府中へ

 ●　暑くて目が覚めた。去年の夏も一昨年の夏もこんなだった。梅雨が明けてから今月いっぱいが暑さのピーク。８月になるといくぶん落ち着く。

　と思って，今日も元気に遊びましょ。

●　宇都宮発9:56の湘南新宿ライン逗子行きに乗った。新宿まで乗る。電車の中は涼しくて，まことこの世の天国だ。

　新宿は魑魅魍魎が住む阿鼻叫喚の巷というイメージ。わけがわからない。自慢じゃないが，新宿駅構内で迷子になったこともある。したがってあまり行きたくないのだが，京王線に乗る必要があるので，万やむを得ない。

●　京王電鉄の路線は単純で，田舎者でもそうそう迷うことはなさげなのだが，利用する機会が多くはないせいか，なかなか頭に入ってこない。頭の性能の問題だという声もありそうだが。

　それがやっと頭に入ってきた。要は，調布で八王子方面に向かう本線と橋本に向かう相模原線が分岐することだけ知ってればいい。あとは，競馬場や動物園に行く短い路線があるだけだ。井の頭線は独立路線。

●　これは京王に限らないのだが，東京の私鉄に乗って窓外を見ていると，こういうところに自分は住めないなと思う。無礼の段があれば重々ご容赦願いたいのだが，人口圧によるストレスが半端なさそうに見えるからだ。

　田んぼしかないところで生まれ，田んぼしかないところで育ってしまった人間には，人口圧は大敵なのだ。免疫ができていない。こういうところはたまに来るところ。

●　今日の昼食。セブンイレブン定食。このほかに納豆巻きも食べた。

　街中気温は40℃を余裕で超えてると思う。牛乳さえ飲んどきゃ何とかなるだろう。

●　今いるのは京王線の東府中。新宿から京王線で来たけれど，復りはコースを変えたい。

　新宿から湘南新宿ラインの下り線に乗るのが嫌だからだ。“行きはよいよい帰りは怖い” の典型だと思っている。

●　東府中から京王線で分倍河原に出て，JR南武線に乗換え，川崎。川崎から上野東京ラインに乗る予定。

　京王府中までひと駅乗って，府中からJR府中本町まで府中の街を歩いて，府中本町から武蔵野線に乗るのが距離的には近いんだけだも，今日は歩く気がしない。途中で倒れてしまうかもしれない。

●　だが，南武線は今日も混んでいた。こんなの川崎まで乗るのは辛い。結局，次の府中本町で武蔵野線に乗換えた。

　これが最も合理的なコースではあるのだが，これだけ暑いと，府中本町で乗り換えるのが億劫だ。億劫だけれども，南武線に乗り続けるのはもっと億劫だ。

●　南浦和→浦和 と辿って帰る。この３日間，「青春18」で川崎，大船，新宿と，日帰りの移動を重ねた。

　わが家からだと「休日おでかけパス」を３回買うより，2,510円安くなる。

●　小金井駅ホームの自販機。今日１日でどんだけ売れたよ。君に助けてもらった人は数知れず。

　いや，中身を補充するのも大変だったんじゃないかと思うんですよ。このクソ暑いなかでの作業になったわけだし。おかげで，ぼくらは助かってますよ。今日は４回，自販機のお世話になったもんなぁ。

2026.07.20 株は高みの見物で愉しむ

●　7月13日

　キオクシア，順調に下げておりますな。先月，11万円で買った人，たくさんいるんだろうねぇ。現物買いならまだいいんだけれども，信用で買っちゃった人もいるんだろう。生きててくださいよ。

　韓国の KOSPI も順調。サムスン電子とSKハイニックスが主力の指数らしいから，AIバブルの崩壊は韓国からというのが現実味を帯びてきてますかな。

　こういうのは，踊る阿呆に見る阿呆，同じ阿呆なら踊らにゃ損々，というわけでもないぞ。高みの見物が愉しい。

●　7月15日

　韓国KOSPIが今日はどうなってるかを見るのが楽しみね。だいぶ高く寄り付いてますよ。韓国のギャンブラーたちは命がけで突っ込んでるね。諦めるということを知らない。

　ギリギリ追証を払える人たちがまだ夢を見ている。追証も溶かすことになるんだろう。

●　株価は一直線に下げない。反転して，もしかしてと思わせる。誰もバブルから逃げられない。バブルは弾ける前に脱出することを許さない。

　バブル崩壊なんて，後になってからわかること。渦中でそれがわかる人なんていない。罪だよねぇ。

●　7月16日

　韓国KOSPI。昨日は6.24%も上げて，7284になった。３日ぶりに7000回復。

　今日は現時点で6.74%下げている。スリル満点のジェットコースター。

　しかもレバをかけているんだろうから，韓国人のメンタルの強さは並じゃない。

●　7月17日

　キオクシア，急降下。先月の最高値から半値割れ。１年前は2,270円だった。そこで買って，11万円で売った人も，ひょっとするといるのかもしれない。キオクシア株は億万長者を量産したのかもしれない。

　が，高値近くで買って，逃げ遅れた人がその何倍か何十倍もいるだろう。そういうものだ。

●　7月20日

　KOSPI，執念の踏ん張り。持ちこたえられるか。踏ん張れば踏ん張るほど，ダメだったときのダメージは大きくなるぞ。

　無念。健闘むなしく。

（追記　2026.07.24）

●　KOSPI，昨日は大きく上げて7000を回復したが，今日は下げる日のようだ。ジェットコースターが続いている。

　これを繰り返しながら奈落に向かう。

●　だから，上げたときにサッサと売り逃げて精算してしまえばいいのに，それができない。だって上げてるんだから。直近の栄光が残像どころではない強烈さで残っている。

　買値はもっと高かったんだからこんな好機に切るわけにはいかない，と考えてしまう。損切りができない。

●　こうして，バブル崩壊まで付き合うことになる。天網恢恢疎にして漏らさず。崩壊以前にバブルから逃げるのは，そんなに簡単なことではない。

　結果，株式市場から永久追放される憂き目に遭う。よほど腕に覚えのある人でない限り，バブルは遠巻きに見ているのが安全としたものだ。